Halbzeit der Ikonen: BMW Motorrad blickt auf 50 Jahre RS-Geschichte zurück

Es gibt Motorradkonzepte, die kommen und gehen – und dann gibt es die RS-Baureihe von BMW. Seit sage und schreibe 50 Jahren steht diese Modellreihe für eines der überzeugendsten Versprechen im Motorradsport: die gelungene Verbindung aus Langstreckentauglichkeit und sportlichem Fahrspaß. Anlässlich dieses runden Jubiläums blickt BMW Motorrad auf eine Erfolgsgeschichte zurück, die 1976 ihren Anfang nahm und bis heute nichts von ihrer Faszination eingebüßt hat.

Vom Rennsport zur Reiseikone

Die zwei Buchstaben „RS" erzählen für sich genommen schon eine kleine Geschichte. Ursprünglich stand das Kürzel für „Rennsport" – doch mit dem Einzug in die Serienproduktion wandelte sich die Bedeutung. Heute steht „RS" bei BMW für die perfekte Symbiose aus Reise und Sport, und dieses Konzept hat sich über Generationen hinweg als tragfähig erwiesen. Was einst auf der Rennstrecke geboren wurde, fand schließlich seinen Platz auf den Landstraßen und Autobahnen dieser Welt.

Die R 100 RS: Ein Meilenstein der Motorradgeschichte

Den Grundstein legte die BMW R 100 RS, die 1976 der Öffentlichkeit vorgestellt wurde. Sie ging als erstes Serienmotorrad der Welt in die Geschichtsbücher ein, das eine rahmenfeste Vollverkleidung besaß – und zwar keine von der Stange, sondern eine, die akribisch im Windkanal entwickelt worden war. Das hatte weitreichende Konsequenzen: Deutlich besserer Windschutz, höhere Durchschnittsgeschwindigkeiten und dennoch eine komfortable Sitzposition für lange Etappen. Die R 100 RS definierte damit das gesamte Segment der Sporttourer neu und setzte Maßstäbe, an denen sich die Konkurrenz noch lange messen lassen musste.

Technologischer Fortschritt über sieben Generationen

Was folgte, war eine kontinuierliche Weiterentwicklung, die den Zeitgeist jeder Epoche widerspiegelt. Mit der R 1100 RS hielt eine neue Technikgeneration Einzug: Vierventil-Boxermotoren, moderne Einspritzsysteme und das revolutionäre Telelever-Fahrwerk, das die Brems- und Fahrstabilität auf ein völlig neues Niveau hob.

Die späteren Generationen R 1200 RS und R 1250 RS setzten die Innovationsspirale weiter in Gang und brachten unter anderem: